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一套包含储能模块的闪充桩造价并不低，李云飞在采访中给出了大致的数字，每套装置的成本在大几十万元的级别。按照今年两万座的建站规划，这笔账目算下来需要实打实地掏出上百亿元。
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与此同时，「我们在海外闪充站的建设落地可能会晚于国内，大概在 2026 年年底。」李云飞说。
从实际案例来看，背靠一众知名客户，恒道科技的规模也在壮大。报告期内，公司实现营收1.43亿元、1.68亿元、2.34亿元及1.47亿元；归母净利润3874万元、4866万元、6887万元及4031万元。
值得注意的是，这是一个典型的学术人才创业故事。2017年，还在西北工业大学读博的朱健楠先后与另外两位合伙人程宇威、池雨豪联合成立了欧卡智舶，成为全球最早一批扎进水面无人驾驶技术研发的团队。
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